宁德时代出手，能否拯救这家龙头车企

DT新材料获悉，8月18日，宁德时代与一汽解放合资公司解放时代新能源，落户石家庄市正定县，注资5亿元，围绕新能源商用车销售、车电分离、绿电交易、碳积分交易、整车租赁、二手车交易及运力承接等业务，打造新能源卡车生态链。

在销售策略上，解放时代将以车电分离的模式，为客户提供购置无电池底盘+租赁电池的运营方案，大幅降低初始购车成本，同时提供定制化换电站建设及运营服务。

一汽解放董事长胡汉杰预计，到2025年，解放时代将累计实现营收15亿元，构建5个以上城市级换电站，网络换电站数量超过100座，服务新能源车辆运营超过2万辆

然而，根据一汽解放发布的7月销量情况，当月一汽解放销售1.11万辆，同比下降44.65%。2022年1-7月，累计销量为11.13万辆，累计同比下降69.02%，是国内商用车企中降幅最大的

公司解释：销量下挫主要是受国五切换国六，以及疫情导致物流不畅、行业市场需求萎缩、油价暴涨等多重因素影响

这直接导致一汽解放2022年上半年净利润预计仅为1.65亿元至1.85亿元，同比下降94.34%-94.95%，断下式下跌

而就在刚刚过去的2021，一汽解放还凭借近44万的销量，稳坐行业第一，并夺得中重卡销量全球五连冠、重卡销量全球六连冠、牵引车销量连续十六年行业绝对领先等诸多荣耀

一汽解放其实一直在改变，去年还发布了15333新能源战略，并成立了一个新能源事业部，加快布局包括纯电，还有混合动力，以及氢能三条路线

氢能方面，就在前几天，一汽解放联合上海重塑能源集团股份有限公司、轻程物联网科技有限公司交付100辆燃料电池汽车，并签署未来三年确保1000辆燃料电池汽车推广与应用的战略协议

总之，一汽解放遇到的困难，其实也是整个商用车市场当前都面临挑战，而一汽解放能否通过牵手宁德时代们，在最短时间内恢复销量和利润的增长，重振雄威，一切还是未知！