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北京仓储停滞不前时_仓库挤兑,海港交通堵塞,摩托车和台胞证在这儿_

发布者:骑士大人发布时间:2022-05-25访问量:18

景先生在北京有三家厂房,制造护发护发品的宝特瓶。封控之后,他一直在半封闭制造。那时,他的痛点是约有一千万数目的货堆在仓库里发不进来。

李先生是一名和牛进口贸易商。他在北京有五个原料库,囤了将近十吨鸡肉和排骨。仓库被封之后,他除了两个附加的度汛仓库能运备货。他在SNS平台上回帖说,打算按原先出售,如果有孤老盐菜肉可捐献。

赵女士是咖啡生豆的供应商。那时,她有五个集装箱避难在北京上海港,除了一批特别急的豆子避难在上海浦东机场。

对许多公司和企业来说,除了复工,最大的痛点仍然在仓储:海港和公路。除了滞港费,最难的是如何办到一张台胞证。

撰文  李颖迪

编辑  刘敏

1

瓦理棕连和三百多个雇员在厂房待了快三个月。他45岁,有三家负责制造护发品宝特瓶的厂房,三家厂房都在北京。

半封闭制造后,雇员无法出门,根本无法打地铺睡。职员睡在办公室,建筑工人在餐厅和会议室。吃饭暂时不用担心,有拿到了台胞证的度汛快餐公司给她们送饭。麻烦的是泡澡,镇里没有医疗室,只有热水,职员和建筑工人一般都去厕所拿毛巾擦一下。她们20天没有泡澡了。

瓦理棕连的厂房,一家在北京南边的奉贤,另一家在东边的长兴岛,护发品宝特瓶,就是面霜的木盆、精华液的盒子,这种人人都见过的护发品包装盒。松江区那家厂房从3月16号已经开始封控,长兴岛新片区那家稍晚些,从3月28号已经开始。瓦理棕连说,她们正在坚持“内循环”。

瓦理棕连待在长兴岛的厂房。3月27号晚上8点,他收到通告说,北京宣布即将以江为界上海浦东浦西各封三天,次日下午5点已经开始施行封控。这几个半小时内,企业主要下定决心:是半封闭制造,还是放暑假让雇员回家?

瓦理棕连担心变量太多,下定决心半封闭制造。

他两个个给雇员打电话号码,让愿意来上班的雇员去抢点菜,回家拿棉被和洗漱用品再回厂房。他唯一大意的地方是只通告雇员拿上四五天的物资就好。上夜班的雇员还在睡,许多没收到电话号码,后来想回镇里也回不来了。长兴岛的镇里里平时有300多个雇员,最后留下了110个。

打完电话号码,瓦理棕连也开车去超市抢菜,回了趟家。他带上了一床棉被,几件换洗衣服,除了一根跳绳。

长兴岛这个镇里,专门供应医美包装盒,制造护发品和护发品的箱子、箱子和泵头,除了精华液盒。她们合作的医美国际品牌有许多,比如白犬、北京家化、佰草集、联合利华,国外的除了兰蔻。

厂房有80台机械加工,但建筑工人少了,产能根本无法赶上原来的40%。建筑工人们都换上了浅蓝色的防护服,戴口罩和一次性手套。

她们每天都要做多肽,下午通告就下午去做,傍晚通告就傍晚去做。长兴岛的工业园区有两个多肽点,离厂房1.2公里,但瓦理棕连不敢让雇员走路去,一百多个雇员分批坐职员的小车、除了两辆中巴车过去。园区里其他厂房,有的在正常运行,但也有许多停产了。一已经开始只说封三天,许多老板就说那干脆放暑假好了,谁知道一放暑假放二十多天。

那时,圈内的一些朋友都很着急。景连城暗自庆幸做了两个正确的下定决心。

半封闭制造后,瓦理棕连很快遇到了更大的痛点:厂房制造好的客运不进来,马上要挤兑了,大概有一千万数目的货堆在仓库里。北京本地的客户也半封闭在家,根本无法交货。除了海外的订单,都在仓库里积压,根本无法等待疫情过后再发货。

供应链是两个整体,往往会串起位于不同城市的厂房。如果以制造一瓶白犬的箱子为例,它大概率要历经五道成品:

首先,她们需要从浙江运来净水器,这是箱子箱子的原料。

其次,净水器历经机械加工塑形,再历经建筑工人的装配,这是第二道成品,能在她们镇里顺利完成。

但第二道成品,比如电镀和喷涂,她们厂房顺利完成不了,要又要运到浙江的厂房顺利完成,再运回来顺利完成下一道成品——算上路上的时间,做出两个箱子约需要45天。卡在第二道成品的产品不showed,接下来的活就根本无法干了。

瓦理棕连每天都在寻找有台胞证的仓储公司。运输成本已经上涨到平时的5到7倍,即使在这样的情况下,仍然很难找到愿意来北京的工头。工头要要满足用户以下条件:第一要有台胞证;第二要有24半小时或48半小时的多肽;第三明确要求半封闭运输不能下车。但即使都满足用户了,工头还是很可能会被一些城市明确要求在车上隔离14天,甚至是21天。

瓦理棕连给许多工头打了电话号码。有一次,他一打通问能不能走宁波,对方说能啊。

那要多少钱?对方说,一万二。平时的运输成本可能是两千元左右。

他说,能不能便宜一点?啪嗒,司机把电话号码挂了。

一天能找到一辆货车showed,瓦理棕连就已经很满足用户了。

半封闭制造,图片由瓦理棕连提供 

2

厂房卡壳,商铺停止运营,消费者也消失了。

李先生是一名和牛进口贸易商。他在澳洲代理了三个和牛国际品牌,据他说三个月能出栏300-500头牛。他在国内供应许多国际品牌,比如说牛角日本烧肉,温野菜,凑凑火锅,黑牛家,一绪寿喜烧。麦当劳一年也会到他这儿拉一两次货。

他在北京有五个原料库,囤了近八十吨鸡肉和排骨,值三一千万元。3月底收到通告要封城,他没来得及将客运出来,仓库就已经封了。这些牛都是二月份刚加工的,好在冷冻的排骨能放两年。只是本来三个月能做两三一千万的生意,那时变成零了。北京餐饮店大多关闭,国内其他地方也送不进来。五个仓库三个月会产生十几万的成本。

他只有两个附加的仓库还能运备货。那批货恰好放在了两个度汛仓库,存储了三四千片排骨。他在SNS平台上回帖,说打算按原先出售,如果有孤老盐菜肉可捐献。许多副团长找过来买排骨,这些是M9顶级排骨,原先是180元一片,他明确要求副团长要低于原先卖进来,能140元、160元一片卖。

他奇怪的是找来捐献的却不多。有些人帮忙问了老人,但许多老人不要,觉得排骨太硬了咬不动。

但问题还在仓储。度汛仓库只有一部车,北京这么大,如果叫其他的车,货车一千元起步,私家车送也要三四百元。

他前夜下午五点才睡,一直在沟通仓储的问题,准备订单,把仓储的事情安排好,配货。有的小区比较偏远,就让副团长帮忙担点运输成本,比如三百的运输成本担个一百元,有的量多了就免掉运输成本。

他的排骨是从澳大利亚的布里斯班运到北京,一趟运过来两个多月。不过受国际关系影响,以前排骨半个月能出关,去年他的排骨运过来,通关一次要三五个月,滞港费一天就是两千元。原材料都在涨价。

他三个月会有5到12个集装箱运到北京港。这个月运来的排骨,根本无法堵在北京的海港了。

3

同样有货物卡在海港的,除了咖啡生豆供应商赵馨。赵馨从事咖啡这个行业快十年,也赶上咖啡行业在中国快速增长的十年。2017年,她创业做咖啡生豆供应,给中国许多咖啡烘培厂房以及自烘咖啡馆供货。

北京港,是中国进口咖啡豆最多的海港。咖啡豆在这里清关后,被运到全国,而江浙沪一带的烘焙和加工厂房也是中国咖啡加工最集中的地方。赵馨的公司在北京,但她的豆子,报关、清关和仓储都在北京顺利完成。

这个月正是主力产区豆子到港的时间。她的豆子来自埃塞俄比亚,其中“花魁”和“英雄”两个品种是今年最抢手的,之前已经断货,她着急想运出来。

那时,她有五个集装箱避难在北京上海港,每个集装箱装了近20吨咖啡生豆。几个箱子有的是已经报关了发不进来,有的是等待报关,有的即将到港。她听说,海关会上船做环境的多肽检测,如果没问题就会卸货。但海关许多人隔离在家。而且海港更着急的是生鲜或者医疗物资,她运的是咖啡生豆,就不好意思去催人家。

除了一批特别急的豆子,一百麻袋左右,走的空运,当时她想用这批豆子参加北京三月的两个咖啡比赛,也避难在上海浦东机场。

在北京宣布封城时,赵馨抢着运输了一半的货出来。4月1号,有两个司机帮她抢运咖啡豆,但那时,那辆货车还停在南京高速最后两个休息站。仓储公司给她反馈的信息是,直到今天,因为防疫政策,司机还在车上住着,那批咖啡豆也还在车上。那是两个混发的大货车,她的货只有六百公斤,除了许多其他的货。

她了解到许多咖啡店都在自救,尤其是北京的,比如小区里刚好有人是做咖啡的,她们就会当副团长做团购。有两个她认识的小店店长困在家里,家里有每样几百克的样品生豆,除了那种测试用的烘培样品机器,她就在家里烘培豆子,给小区里的居民做咖啡,但样品豆子很快就用完了。女孩问赵馨,如果走闪送,仓库能发北京本地的货吗?但是上周还不行。

除了咖啡豆加工的厂房。有几个国际品牌老板本身是烘焙师出身,她听说了至少三五个厂房,老板住在厂房里面,备了一些方便的食品,还在坚持烘豆子。朋友也给她发过一些照片,照片里,地上铺了两个垫子,就在那睡下了。除了烘焙师住在了厂房,以往上料、烘焙、打包、装快递盒,要靠两个团队来顺利完成,那时,烘焙师也没什么事干,自己两个人全做了。

赵馨也庆幸,还好在封城前抢运了一半的货出来。她除了收入。那些货以她没有想到的速度卖光了。她猜测,也许其他城市的人们都担心封的时间不确定,已经开始恐慌性地备货了。

4

我们能从瓦理棕连、李先生和赵馨的经历中得知,那时,对众多公司和企业来说,除了复工,最大的痛点仍然在仓储:海港和公路。

北京是全球供应链中两个非常重要的节点,海港的集装箱吞吐量连续12年位居全球第一。据彭博社4月11日的报道,受北京疫情封控影响,目前至少有477艘货船拥堵在中国东部海港等候进关,其中北京港有222艘散货船等待入港。

黄青是一家清关运输公司的客户总监。那时,她们公司总共约有一万个集装箱堵在北京的海港,他手里负责的有400多个。这家公司主要为进出口商品提供报关报检,运输等服务。常温的货有木材、石头、塑料,冷冻的货有猪肉、鸡肉、水产。

黄青说,北京主要有三家海港,外高桥港和上海港。来自东南亚的短途航线会停靠在外高桥港,远一些的,比如南美、欧洲长途航线,轮船会停在上海港。从4月1号已经开始,两个海港已经开始拥堵。许多船只都在海上漂,等待进入北京港,或是转入其他港,比如青岛或天津。已经到港卸货的集装箱,因为拿不到单据,没办法查验和提货,根本无法在港区的冰镇里放着。像排骨和海鲜这种需要冰冻的货需要插电,他说,如果之后囤的货越来越多,插头都可能不够用。

对于她们的客户来说,除了滞港费,最难的是如何办到台胞证。

他手头也有两个出港区的台胞证,但他不清楚这个证怎么来的。证的背后写着,发证单位是北京市经信委经济运营处。如果客户想将客运到江苏或者浙江,根本无法看客户是否能自己找当地政府办下来一张公路的台胞证。

另一名从事仓储行业的钱先生说,那时如果想从北京运备货物,那需要满足用户以下条件:

其一,仓库要在北京防范区里;

其二,负责制造的雇员需要持48半小时多肽阴性上岗,以及备货时满足用户相关防疫政策的规定;

其三,送上货车后半封闭运输;

其四,运到了目的地,车身要消毒,货物卸下后还需要静置两三天。

北京刚封城时,钱先生建议两个小家电国际品牌的客户立马将货物运输到别的地方,她们很快将货物拉到了无锡和常州的仓库内。但那时如果除了客户想从北京的仓库里转货出来,那太难了。

他再次说,根本就找不到愿意进北京的卡车。

5

半封闭20天后,瓦理棕连安抚建筑工人情绪的办法是,通过渠道多弄点菜回来,比如烧一锅红烧肉或者一锅鸡腿。前两天他搞来了两吨苹果,给雇员每个人分了十个。镇里除了几台一百寸的大电视,下工后,他组织建筑工人看《长津湖》和《狙击手》。他说,总之要看一些比较正能量的电影。

像他自己,前期每天跳绳600个,后来朋友说跳绳对膝盖不好,他就停下了。好在他办公室常年有酒,之前放了十箱白酒。这周五,他喊上管理层一起喝酒,只是没有下酒菜,配着火腿肠、花生一起喝。他觉得压力太大,需要喝酒缓缓。

许多没能来上班的雇员都在找他,说希望能回来上班。她们中许多人是外地来北京打工的,自己在家容易抢不到菜。按规定,她们根本无法拿薪水的50%。许多人很着急。

瓦理棕连是山东人,45岁,学的机械制造,毕业后先进了一家制造口红外管的厂房,后来进入一家全球知名的日用品宝特瓶制造公司,负责采购,他做了十六年。2017年,瓦理棕连出来创业,还是做宝特瓶制造。这几年因为医美市场发展,他的厂房增速很快,一已经开始是3000万营业额,去年营业额接近三个亿,每年都有20%的增速。但今年也许没有了。

在2020 年之前,瓦理棕连正打算进入国际市场。他在美国建立了两个分公司。后来新冠爆发,中国的雇员撤回来,只剩下两个当地的销售雇员,再后来,这两人得了新冠,也离开了公司,那个分公司就没人了。

这个月对厂房的订单量的影响还无法预测。瓦理棕连说,她们在医美供应链的前端,会有滞后期,那时影响最大的还是医美国际品牌,即使消费者能从网上下单,国际品牌也可能无货可发。他不知道接下来几个月订单量会不会减少。

他每天都睡不好,不敢睡。他在园区管理群里,要时刻关注这个群的动态,群一响马上看,要去多肽了,他赶紧爬起来组织大家起来做多肽。他希望一切都能尽快熬过去。

除署名外,其余图片都由李先生提供

应采访对象明确要求,黄青为化名

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